C’est dans le cadre de la campagne Engagez-vous pour le communautaire, grande campagne nationale de mobilisation depuis 2016 qui vise une société plus juste où les droits humains sont pleinement respectés, que le Regroupement des organismes communautaires des Laurentides (ROCL) a travaillé avec ses groupes membres pour interpeller les élus des Laurentides.
«La pandémie a rendu vulnérables bien des personnes et jamais on n’a autant eu besoin du communautaire. Pendant que des milliards de dollars sont injectés dans l’économie mondiale, il y a un nombre important de gens qui souffrent de la crise économique et sanitaire. Les organismes ont toujours été là, sur le terrain, pour soutenir directement les personnes dans le besoin, mais depuis un an, on note un accroissement des demandes et de la variété de celles-ci, parce que la pandémie est venue mettre en lumière des fragilités qui étaient déjà présentes. Le prochain budget du gouvernement Legault doit vraiment soutenir la population, consolider le financement à la mission des organismes et mettre un terme au financement par projet qui fragilise les groupes», affirme le coordonnateur du ROCL, Benoit Larocque.
Un Web-docu pour exposer l&#8217;impact de la pandémie
Parallèlement, le ROCL a récemment amorcé la réalisation d’un projet Web-docu visant à documenter et exposer l’impact de la pandémie sur les organismes des Laurentides. «Depuis le début de la crise, les organismes sont là pour répondre aux besoins des populations, briser l’isolement, sensibiliser et expliquer les consignes de santé publique tout en s’assurant que les mesures mises en place ne laissent personne de côté. Les organismes sont ancrés dans leurs milieux et souvent les mieux placés pour répondre aux besoins des populations et pallier l’absence ou l’insuffisance de réponses gouvernementales», précisent Farah Wikarski et Judith Cayer, agentes de liaison au ROCL et responsables du projet.
«Notre société a besoin du communautaire pour faire face à la crise et réparer le filet social. Pour continuer dans cette voie, les organismes ont besoin d’un financement récurrent, un financement qui permet de miser sur la prévention, la défense des droits et l&#8217;aide adaptée aux besoins réels des personnes. On espère que le prochain budget en tiendra compte», mentionne M. Larocque.

Le MQFL souhaite que le gouvernement du Québec profite de ce mois de la francophonie pour annoncer son «plan costaud» concernant l’amélioration de la Loi 101. Les attentes de la population sont grandes face aux grands enjeux linguistiques. Qu’il nous suffise de mentionner le très grand défi de la francisation des nouveaux arrivants, la généralisation de l’affichage commercial en anglais et l’attrait omniprésent de la culture anglophone pour illustrer la fragilité du vivre en français au Québec. Ce sont là des défis qui font l’objet d’analyses et de commentaires depuis de nombreuses années. La volonté politique d’y remédier ne s’est pas manifestée de façon efficace.
Le président, Réjean Arsenault, émet le souhait que le gouvernement ne se contente pas d’une petite «réformette» et qu’il pose des gestes concrets afin que le français soit la langue d’usage du travail, de l’enseignement, des communications, du commerce et des affaires.
«À travers plus de 400 ans d’histoire, le Québec a su intégrer l’apport des autres cultures à la sienne tout en se préoccupant que le français, langue nationale, soit la langue de la cohésion sociale. Le Québec du 21e siècle, ouvert aux nouveaux arrivants avec leur langue nationale, se doit de maintenir cette cohésion sociale, au jour le jour, par la langue commune, le français», fait valoir le MQFL.

Mars, mois de la Francophonie

La TPÉCN a exprimé unanimement ses enjeux ainsi que ses besoins en matière de mobilité lors de la présentation de son mémoire dans le cadre des consultations de l’Autorité régionale de transport métropolitain (ARTM) sur le projet de Plan stratégique de développement (PSD).
Depuis 2006, la couronne Nord de la Communauté métropolitaine de Montréal (CMM), composée de 20 municipalités qui s’étendent d’Oka à L’Assomption, a connu une augmentation sans cesse croissante de sa population, de sa part d’emplois et de la création de la richesse dans le territoire métropolitain. Afin de poursuivre son développement de manière durable, dans l’optique d’une plus grande mobilité visant à faciliter les déplacements des usagers, les citoyens de la couronne Nord aspirent à un réseau de transport collectif qui saura répondre à leurs besoins.
La couronne Nord souhaite être entendue 
Le gouvernement fédéral entamera, au cours des prochains mois, des consultations sur la conception du financement permanent pour le transport collectif afin de déterminer comment tous les ordres de gouvernement peuvent travailler en partenariat et tirer le meilleur parti des investissements dans le transport collectif.
Dans ce contexte, la TPÉCN affirme qu’il est impératif qu’elle soit entendue par les instances impliquées et qu’elle puisse participer aux consultations prévues.
«Nous nous réjouissons de cette annonce du gouvernement fédéral en transport collectif. La couronne Nord est le deuxième pôle en importance au sein de la CMM, autant en termes démographique, qu’économique, et les effets de la crise sanitaire actuelle tendent à démontrer que cette importance ne fera que s’accentuer. Or, le réseau de transport collectif de la couronne Nord doit bénéficier d’investissements majeurs au cours des prochaines années afin de soutenir de manière durable le développement de notre secteur. C’est dans cet esprit que nous revendiquons notre juste part d’investissement en transport collectif afin de répondre à nos besoins, ce qui fera la fierté de nos concitoyens», déclare la mairesse de Repentigny, préfète de la MRC de L’Assomption et présidente de la Table des préfets et élus de la couronne Nord, Chantal Deschamps.
«Un financement stable et récurrent en matière de transport collectif ne peut que bénéficier à nos communautés. C’est pourquoi il est important que le gouvernement du Québec implique les municipalités de la couronne Nord dans le processus de consultation qui portera sur la conception du financement à venir. Après tout, notre secteur représente plus de 616 000 personnes et les besoins en matière de transport collectif sont criants», souligne le maire de Blainville et préfet de la MRC Thérèse-De Blainville, Richard Perreault.
«Les citoyens de la couronne Nord sont les grands oubliés en matière d’investissements en transport, considérant l’absence totale d’un véritable mode structurant de transport collectif desservant notre territoire. L’aide financière en transport collectif annoncée par le gouvernement fédéral représente certes une bonne nouvelle, mais les citoyens de la couronne Nord doivent en obtenir les fruits», d’insister le maire de Deux-Montagnes et préfet de la MRC de Deux-Montagnes, Denis Martin.
«Nous saluons et reconnaissons l’importance de cet investissement qui contribuera à la réalisation de travaux structurants majeurs pour livrer une lutte à finir en matière de congestion routière tout en favorisant la relance de notre économie. La TPÉCN souhaite être partie prenante de la planification et de la conception de l’aspect financier de l’initiative. Nous le rappelons avec vigueur et détermination», ajoute le maire suppléant de Mirabel, Patrick Charbonneau.
Rappelons que la Table des préfets et élus de la couronne Nord (TPÉCN) réunit cinq municipalités régionales de comté (MRC), 20 villes et municipalités, représentant 616 000 habitants.

Les organismes communautaires s’attendent à un meilleur soutien