C’est aussi en avril, en marge du dévoilement de sa politique sur la mobilité durable, que le premier ministre Couillard procédera à l’annonce de son plan. Il est permis de croire qu’il pourrait alors annoncer le prolongement de l’autoroute 19 et l’ajout d’une voie réservée au transport collectif sur l’autoroute des Laurentides, deux dossiers qui traînent à Québec depuis de nombreuses années et qui ont déjà fait l’objet de demandes répétées des maires de la Rive-Nord.
«À un moment donné, l’attentisme, ça a assez duré!» lance le préfet de la MRC de Thérèse-De Blainville et maire de Blainville, Richard Perreault, heureux de voir les maires s’unir pour la même cause, une première dans l’histoire municipale des Basses-Laurentides.
«On veut bien être patients et attendre, insiste le maire Perreault, mais nous voulons notre part. Nous sommes une population de 800 000 à payer des impôts et je pense que nous n’avons pas le retour sur notre investissement, loin de là.» 
<h3>Impact économique</h3>
Lorsque le maire de Blainville entend un chroniqueur de circulation mentionner à la radio ou la télévision que le bouchon débute dès la sortie 25 de l’autoroute 15, ou même avant, à l’occasion, les oreilles lui frisent.
«À tous les matins, dès 5 h 30, on entend qu’il y a de la congestion sur l’autoroute 15 à partir de Blainville. Cela a un impact sur la qualité de vie des citoyens, mais aussi un impact économique important, dans nos parcs industriels notamment. Je pense que l’impact économique de ne rien faire est beaucoup plus important que celui de faire des travaux.» 
Ce qui le choque encore davantage, c’est que depuis une vingtaine d’années, la couronne nord de Montréal a connu la plus forte croissance démographique, sans qu’aucune nouvelle infrastructure routière n’apparaisse.
«Il y a eu beaucoup de promesses, dit-il, mais aucune réalisation. Un moment donné, ça en prend! C’est la qualité de vie de nos citoyens qui en dépend.» 
<h3>Opportunisme électoral?</h3>
Philippe Couillard n’est pas le premier élu provincial à s’engager de la sorte en vue d’enrayer les bouchons de circulation sur la Rive-Nord de la métropole. D’autres avant lui l’ont aussi fait à maintes reprises&#8230; à l’approche des élections.
«Nous savons que c’est une année d’élections et nous savons que les différents partis vont probablement prendre les mêmes engagements, mais nous souhaitons aller au-delà de cela. Nous voulons plus qu’un engagement en campagne électorale. Nous voulons voir apparaître ces travaux-là dans le planning du ministère du Transport» , de dire Richard Perreault, confiant que le forum qui se tiendra ce printemps et qui permettra aux 17 maires concernés d’exposer une vision globale de la situation, contribuera à faire aboutir les projets mis sur la table.
«Depuis toujours, c’est la grande ville contre la méchante banlieue. C’est le projet de la 13 contre la 15, le projet de la 15 contre le projet de la 19. Nous ne voulons plus ça. Nous voulons une globalité et une réflexion sur l’ensemble de la problématique» , a conclu Richard Perreault.
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La vie d’un producteur agricole n’est pas de tout repos. Les longues heures de travail, qui nécessitent généralement d’être au boulot sept jours sur sept, les aléas de la température, le manque de main-d’œuvre et les profits qui se font de plus en plus rares sont autant de soucis auxquels les agriculteurs sont confrontés sur une base quotidienne. N’ayant personne vers qui se tourner pour discuter de leurs problèmes, Écoute agricole et sa travailleuse de rang, Chantale Maurice, se sont donné pour mission d’offrir des services d’écoute et d’accompagnement aux producteurs agricoles des Laurentides et leurs proches ainsi qu’aux intervenants qui travaillent avec le milieu agricole.
C’est ainsi que depuis octobre dernier, Mme Maurice sillonne les rangs pour aller à la rencontre de ces agriculteurs qui ne voient plus la lumière au bout du tunnel. Et ils sont nombreux.
«Il y a beaucoup de détresse dans les campagnes. C’est étonnant!» lance Chantale Maurice, bien placée pour constater que la pression qui repose sur les épaules des producteurs agricoles est énorme.
«L’instabilité du climat, notamment, demeure le plus grand défi que les agriculteurs auront à relever au cours des prochaines années. Une année, ils doivent composer avec des pluies torrentielles, l’autre, c’est la sécheresse ou des gels hâtifs. Ça fait mal aux producteurs!»
<h3>Une oreille attentive</h3>
Grâce à son parcours académique qui inclut, entre autres, des formations en agriculture et en travail social, Chantale Maurice est la personne toute désignée pour comprendre la réalité des agriculteurs. Depuis son embauche en octobre dernier, elle affirme avoir déjà rencontré une cinquantaine d’agriculteurs, d’Oka à Mont-Laurier, qu’elle a mis en contact, lorsqu’il le fallait, avec les bonnes ressources, tels des psychologues ou des conseillers financiers.
«Pas facile d’aller chercher de l’aide quand il faut courir du matin au soir. Je veux donc être là avant que le feu ne prenne, avant que la détresse devienne trop grande» , dit-elle.
Ce sont souvent les intervenants du milieu, des vétérinaires par exemple, qui communiquent avec Mme Maurice pour lui signaler qu’elle devrait peut-être s’attarder à tel producteur agricole.
«On m’appelle et me dit: si j’étais toi, j’irais faire mon petit tour là-bas. Je m’y présente donc, laissant entendre que j’y suis par hasard. D’autres fois, j’embarque dans ma voiture et je prends un rang et je visite les agriculteurs. Il est important de créer un lien de confiance avec eux.»
<h3>Vins et fromages</h3>
Afin de financer ce service, une soirée de dégustation de vins et fromages aura lieu le 23 février à la Salle Constantin, boulevard Arthur-Sauvé à Saint-Eustache. C’est une élève de 5e secondaire de l’Académie Lafontaine de Saint-Jérôme, aidée de nombreux bénévoles, qui organise cette soirée qui permettra par ailleurs aux agriculteurs de se retrouver entre eux et de discuter de leurs soucis, une occasion plutôt rare dans leur domaine.
Pour réserver son billet pour cet événement ou encore pour bénéficier des services d’Écoute agricole des Laurentides, il suffit de joindre Mme Maurice en composant le 514 929-2476. On peut aussi lui envoyer un courriel à <a title="Écrire à travailleurrang.eal@gmail.com" href="mailto:travailleurrang.eal@gmail.com">travailleurrang.eal@gmail.com</a> ou visiter la page Facebook Chantale Écoute agricole.

Les agriculteurs ont maintenant une oreille pour se confier

Bien qu’une entente nationale soit intervenue le 6 novembre dernier sur les clauses monétaires, des CPE des Laurentides sont toujours en négociation et les employeurs tentent maintenant de diminuer les conditions des travailleuses.
<h3>Les directions des CPE en veulent plus</h3>
Au cœur de ces négociations, les demandes des directions concernant les horaires risquent non seulement d’imposer des fluctuations dans les revenus des travailleuses, mais aussi d’augmenter la précarité d’emploi d’un milieu de travail quasi totalement occupé par des femmes. «Faut-il rappeler que depuis des années, notre salaire n’est majoré que par des taux inférieurs à l’inflation, calqués sur ceux accordés à la fonction publique? Pourtant, en tout respect, notre salaire est de 20 % inférieur à celui d’un technicien en loisirs. Nos conditions d’emploi sont donc essentielles» , affirme Danielle Deschatelets, présidente du Syndicat des travailleuses en CPE région Laurentides (CSN). Elle ajoute que le réseau a subi de nombreuses coupes depuis deux ans et que les travailleuses en ont payé le prix, tout comme les services aux enfants.
Dans ce contexte, devant ces demandes patronales annoncées à la dernière minute, le syndicat estime n’avoir d’autre choix que de répliquer. «Ça a assez duré, nous n’acceptons pas d’autres reculs et nous prendrons les moyens et ils iront jusqu’à la grève, si nécessaire. Les directions dont les mandats proviennent des conseils d’administration doivent se rappeler que leurs demandes risquent non seulement de miner la bonne entente, mais qu’elles se détachent de la saine gestion nécessaire à chacun des CPE, CPE financés par des fonds publics» , conclut Mme Deschatelets.
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des CPE seront en grève dès le 12 février 

Congestion routière sur la Rive-Nord: Québec promet de s’y attarder

Impact économique

Opportunisme électoral?