Le maire Jean Bouchard tient à préciser, d’entrée de jeu, que «ce qui entoure la culture, la production et la transformation du cannabis est de juridiction fédérale et ne relève pas des compétences municipales. Les moyens dont nous disposons afin d’intervenir en la matière sont donc limités.» 
Néanmoins, le maire se dit préoccupé par cette situation qui porte préjudice à certains citoyens mirabellois. À preuve, des représentants de la Ville ont rencontré le propriétaire de l’entreprise Vert-Mirabel, qui est visée par les plaintes afin de trouver conjointement des pistes de solutions et réduire autant que faire se peut les odeurs qui incommodent la population.
Les autorités municipales entendent sensibiliser le gouvernement fédéral aux inconvénients liés à la production et à la transformation du cannabis, en particulier les odeurs. Bien que la réglementation du cannabis soit de juridiction fédérale, «la Ville compte être proactive dans ce dossier afin de trouver rapidement des solutions à cette situation qui affecte la qualité de vie de certains de ses citoyens», confirme le maire.
Santé publique
Par ailleurs, la Direction de santé publique du CISSS des Laurentides tient à souligner «qu&#8217;aucune étude ne démontre d&#8217;effets négatifs à la santé à la suite d’une exposition aux odeurs provenant de la production de cannabis. La perception d&#8217;une odeur n&#8217;est pas un indicateur de risque à la santé. Cependant, les odeurs sont une nuisance et peuvent affecter la qualité de vie de certains individus et leur sentiment de bien-être. Sans causer de maladie, les odeurs (provenant du cannabis, mais également d’autres sources comme les effluves industriels ou agricoles, par exemple) peuvent potentiellement déclencher des symptômes physiques selon le type de substance, l’intensité, la fréquence, la durée de l’exposition et les sensibilités des individus. Enfin, aucune preuve n’a fait la démonstration que l&#8217;odeur provenant de la production de cannabis puisse influencer ou inciter la consommation de quelque façon que ce soit.»

Pour Benoit Larocque, co-coordonnateur du ROCL: «Il s’agit d’une bonne nouvelle pour les organismes communautaires en santé et services sociaux de la région, dans le cadre d’un premier budget de ce gouvernement. Maintenant, nous avons à nous assurer que la répartition de cet investissement se fasse de façon équitable entre les régions et que nous ayons toute la marge de manœuvre nécessaire dans la région pour procéder à sa répartition.»
En effet, pour le ROCL, il est très important que le ministère de la Santé et des Services sociaux (MSSS) investisse la totalité de ces sommes pour la mission globale des organismes communautaires autonomes, donc du financement structurant et récurrent.
Selon la présidente du ROCL, Laurie McFall, «Ce type de financement à la mission globale doit nous permettre l’application de notre cadre régional de financement afin que la répartition entre les organismes respecte les principes d’équité, si chers à nos membres et inscrits dans celui-ci, soit à mission comparable financement comparable. C’est pourquoi, nous souhaitons que ces investissements ne soient  pas orientés d&#8217;avance en fonction de balises ministérielles ou de pressions politiques. La gestion du programme PSOC étant régionalisé, nous espérons que le gouvernement respectera son engagement en faveur de l’autonomie et des priorités des régions.»
Encore du chemin à parcourir
Bien que l’ampleur de l’investissement soit historique, le ROCL rappelle que d’autres investissements seront à faire dans les prochaines années afin d’atteindre les budgets nécessaires au fonctionnement minimal de l’ensemble des organismes communautaires du Québec. «On est encore loin de la coupe aux lèvres. Les besoins globaux des organismes se chiffrent toujours à 360 M$ pour le Québec dont 17 M$ pour la seule région des Laurentides», de signaler Benoit Larocque.
Finalement, le ROCL tient à rappeler également que malgré l’investissement annoncé pour les organismes, d’autres efforts devront être faits pour une meilleure répartition de la richesse, une plus grande accessibilité à des services publics de qualité pour tous et toutes et une lutte efficace contre les changements climatiques, qui ont de plus en plus d&#8217;impact sur nos santés.

Budget provincial: Un pas dans la bonne direction pour les organismes communautaires

C’est sous le thème «Sur la route, la sécurité et moi ça clique!», qui vise à rappeler l’importance de boucler sa ceinture de sécurité et à amener l’ensemble des occupants d’un véhicule à faire de même, que se déploiera la 12e édition de l’Opération ceinture.
Les recherches démontrent que la ceinture de sécurité contribue largement à sauver des vies; contribue à diminuer la gravité des blessures. De plus, si tous les occupants d’un véhicule bouclaient leur ceinture, on pourrait éviter environ 27 décès et 70 blessés graves chaque année.
Statistiques
Le port de la ceinture de sécurité est un simple geste qui sauve des vies. Elle réduit de moitié les risques d’être tué ou gravement blessé lors d’un accident. Chaque année, en moyenne, environ 30 % des conducteurs et passagers de véhicules de promenade décédés ne portaient pas leur ceinture.
De 2013 à 2017, en moyenne par année, 54 personnes décédées et 140 personnes blessées graves dans un accident ne portaient pas leur ceinture de sécurité (conducteurs et passagers).
Les pourcentages d’occupants d’un véhicule de promenade décédés dans un accident de 2013 à 2017 qui ne portaient pas leur ceinture sont pour les conducteurs (28,6 % ), pour les passagers avant (15,5 %), pour les passagers arrière (35,7 %).
Dans les accidents mortels impliquant au moins un véhicule lourd de 2007 à 2011, seulement 38 % des victimes décédées qui étaient à bord d’un véhicule lourd portaient leur ceinture.
La problématique des gens qui ne portent pas la ceinture de sécurité dans les collisions mortelles est davantage marquée chez les hommes âgés de 25 à 49 ans. Le nombre de personnes qui ne portent pas leur ceinture de sécurité augmente au fur et à mesure que la nuit avance et est souvent associé à d’autres comportements dangereux comme la consommation d’alcool. Plus le taux d’alcoolémie augmente, plus le port de la ceinture diminue.
Campagne de sensibilisation
La Société de l’assurance automobile du Québec déploie, pour une deuxième année consécutive, une campagne de sensibilisation sur l’importance de s’attacher à l’arrière comme à l’avant. La campagne se tient du 25 mars au 21 avril 2019.
Cette campagne, qui s’adresse à l’ensemble des conducteurs et leurs passagers, mais qui cible principalement les passagers à l’arrière, les hommes de 20 à 49 ans, ainsi que les conducteurs de véhicules lourds, comprendra des messages radiophoniques, des placements ciblés dans les médias sociaux et des outils de sensibilisation (dépliants et Web).
Pour suivre la campagne de sensibilisation sur le Web, le public est invité à s’abonner aux comptes Twitter, Facebook et Instagram de la Sûreté du Québec, de même qu’à ceux des corps de police municipaux et de la Société de l’assurance automobile du Québec.

Mirabel: De fortes odeurs de cannabis dans le voisinage d’un producteur