Ce sont près de 150 personnes, notamment des adultes ayant une déficience intellectuelle, leurs parents, et des intervenants, qui ont assisté aux différents ateliers et conférences offerts par des spécialistes en la matière. L’objectif de la journée était d’outiller les participants pour leur permettre de déceler les signes d’abus et ainsi pouvoir les dénoncer. Cette dernière se voulait aussi un lieu d’échanges, de formation et de soutien pour ces personnes.
Organisé par le comité des usagers du programme déficience intellectuelle (DI) &#8211; Trouble du spectre de l’autisme (TSA) &#8211; Déficience physique (DP) du Centre intégré de santé et de services sociaux (CISSS) des Laurentides, en collaboration avec la Société québécoise de la déficience intellectuelle et le CISSS des Laurentides, cet événement constituait une première pour la région.
Comme le souligne Jean-François Foisy, président-directeur général du CISSS des Laurentides: «Cette journée de sensibilisation fut une occasion privilégiée, qui a permis de réunir, en un même lieu, la clientèle vulnérable concernée par la violence et les abus sexuels ainsi que les professionnels de la santé de notre établissement oeuvrant quotidiennement à la prévention et au soutien de ces personnes. À cet égard, plusieurs initiatives et interventions ont eu cours dans la région jusqu’à maintenant et cet événement nous a permis de nous propulser encore plus loin.» 
La directrice générale de la Société québécoise de la déficience intellectuelle, Anik Larose, ajoute: «La violence et les abus sexuels sont des phénomènes trop répandus auprès des personnes ayant une déficience intellectuelle. Les statistiques en font foi et elles sont intolérables. Il faut mettre en place des services adéquats et soutenir réellement cette partie de la population qui est hautement à risque. L’éducation à la sexualité est l’un des facteurs majeurs de prévention. Il est temps que les décideurs s’en saisissent et mobilisent des efforts et des ressources pour corriger cette lacune qui entraîne les conséquences malheureuses que l’on connaît.»

«Le nombre de cyclistes sur nos voies augmente sensiblement d’année en année. Conséquemment, le prolongement et le réaménagement du réseau cyclable existant, de même que des mesures de sécurisation améliorées du réseau, s’imposaient. Nous sommes très fiers d’avoir une vision cohérente qui nous permettra de mieux arrimer la cohabitation des divers usagers de la route à Saint-Eustache et de favoriser le transport actif, tout en réduisant les émissions de gaz à effet de serre», a déclaré le maire Pierre Charron, au moment de l’annonce.
Un plan directeur sur mesure
Afin de dresser un relevé des pistes cyclables existantes et rédiger le plan d’aménagement du réseau cyclable, la Ville a mandaté un consultant externe, soit Louis Champagne, architecte paysagiste. Il a lui-même pris en considération les recommandations de Vélo Québec afin de connaître les meilleures pratiques qui soient en matière d’aménagement de voies cyclables.
C’est après avoir mené une analyse rigoureuse du territoire eustachois, en regard des types de voies cyclables et des règles de sécurité, que 33 recommandations d’interventions ont été énoncées, tant au niveau de l’éclairage, de la signalisation, du marquage au sol que du réaménagement des voies.
Des actions concrètes
Parmi les grands changements qui seront apportés, notons la jonction de la piste cyclable de la 25e Avenue avec la rue Dubois, permettant ainsi de traverser en toute sécurité sous l’autoroute 640; l’aménagement de voies cyclables sur les rues Hector-Lanthier et Dubois, entre la 25e Avenue et le boulevard Arthur-Sauvé afin d’offrir un axe cyclable est-ouest sécuritaire et sans intersection au nord de la ville; le prolongement du réseau cyclable dans le quartier Albatros avec des liens menant au futur site du REM.
«Déjà, la passerelle installée en 2017 au-dessus de la rivière du Chêne, parallèle au boulevard Industriel, invite les piétons et les cyclistes à aller travailler dans le quartier industriel sans voiture. Nous poursuivrons, dès le printemps prochain, à mettre en place des actions concrètes pour favoriser le transport actif à Saint-Eustache. Dans notre vision du déploiement du réseau cyclable, nous visons notamment à favoriser l’accès aux parcs, aux espaces verts et aux écoles», a précisé Marc Lamarre, conseiller municipal responsable des sports.
Demandes de subventions
La Ville de Saint-Eustache prévoit réaliser les recommandations du rapport au cours des prochaines années, au rythme de ses moyens financiers, tout en adressant des demandes de subventions aux deux paliers de gouvernement. On peut consulter le plan directeur du réseau cyclable 2018 sur le site Web de la Ville au [<a href="www.saint-eustache.ca">www.saint-eustache.ca</a>], onglet Sport et plein air.
«En plus de favoriser les déplacements à l’intérieur de Saint-Eustache, nous allons bonifier notre réseau existant pour l’arrimer au tracé métropolitain annoncé en 2017 par la Communauté métropolitaine de Montréal (CMM). Les déplacements seront ainsi grandement facilités avec les villes voisines: Laval, Mirabel, Boisbriand et Deux-Montagnes», a conclu le maire Pierre Charron.

Adoption du plan directeur du réseau cyclable de Saint-Eustache

Animée de main de maître par Nicolas Audet, les humoristes invités Sébastien Haché, Marko Métivier et Julien Tremblay, ont comblé les quelque 125 spectateurs assistant à ce spectacle unique.  Les deux organisatrices étaient heureuses de remettre un chèque de 1 500 $ Diane D. Lavallée, directrice générale de la Fondation Hôpital Saint-Eustache.  Ne reste plus qu’à souhaiter que la 3e édition soit aussi drôle et lucrative.

La Foire aux comiques rapporte 1 500 $

Journée de sensibilisation visant à contrer violence et abus sexuels