«Ce n’est certainement pas de gaieté de coeur que nous déclenchons une grève de 24 heures, alors que les parents de notre région ont besoin de nos services. Cependant, ceux-ci sont solidaires et comprennent que nos conditions de travail sont inacceptables», soutient Chantal Maillé, présidente du Conseil central des Laurentides – CSN.
Les responsables de service de garde (RSG) en milieu familial travaillent une cinquantaine d’heures par semaine afin de s’adapter aux horaires des parents. Dans les faits, le ministère de la Famille ne les paie que 35 heures par semaine. Résultat? Ces travailleuses gagnent en moyenne 27 000 $ par année, après avoir couvert toutes les dépenses.
«Personne n’accepterait un salaire aussi bas pour autant d’heures travaillées. C’est pourquoi des centaines de femmes désertent la profession et ferment définitivement leur service de garde à la maison», s’attriste Chantal Racicot, présidente du Syndicat des RSG en milieu familial des Laurentides – CSN.
À la table de négociation
À l’initiative de la CSN, un conciliateur tentera de favoriser une reprise des négociations avec le gouvernement du Québec. Cependant, à la table de négociation, plusieurs déclarations des vis-à-vis gouvernementaux ont laissé entrevoir un mépris pour les demandes formulées, dénoncent les représentants syndicaux. «Quand on nous répète que l’on amuse les enfants dans nos maisons et que l’on travaille moins fort à certains moments parce qu’ils ne sont pas tous là en même temps, c’est insultant et dégradant», s’insurge Chantal Racicot.
La partie syndicale estime que le gouvernement Legault doit admettre que les RSG en milieu familial sont des professionnelles de la petite enfance, qu’elles sont essentielles et qu’elles méritent un salaire équitable, équivalent aux emplois comparateurs.

Pour participer, il suffit de créer un compte et d’y enregistrer les déplacements effectués, via le site web ou l’application prévue à cet effet. Tous les détails entourant l’événement ainsi que la liste des prix à gagner sont accessibles au <a href="https://www.defisansauto.com/">defisansauto.com</a>.
«Fier partenaire du Défi sans auto solo, exo a à cœur d’améliorer les déplacements des citoyens de la région métropolitaine tout en favorisant une mobilité intégrée et durable. C’est une opportunité unique d’intégrer dans nos vies quotidiennes de meilleures pratiques qui auront un effet positif pour les générations actuelles et futures», a déclaré Marc Laforge, directeur principal – Communications externes et affaires publiques d’exo.
Avec ses autobus, ses trains et ses installations pour vélos, exo offre des services qui répondent aux besoins de la population tout en encourageant le transport actif. Faire le choix du transport collectif, c’est affirmer son engagement envers une mobilité durable qui réduit la congestion routière et les émissions de gaz à effet de serre (GES) pour le bien-être de l’ensemble de la collectivité.
À propos du Défi sans auto solo
Initié en 2009, le Défi sans auto solo est porté par l’Association des Centres de gestion des déplacements du Québec (ACGDQ). Le Défi sans auto solo est une compétition amicale entre les entreprises et les institutions québécoises qui permet de sensibiliser leur personnel et leur communauté étudiante sur l’utilisation des transports durables. En 2019, le Défi a rassemblé dans l’ensemble du Québec, près de 4 983 personnes regroupées dans 177 organisations.

Réapprivoiser le transport collectif avec le Défi sans auto solo

Ainsi, de nombreuses opérations policières se tiendront du 18 au 24 septembre dans l&#8217;ensemble de la province afin d’intervenir auprès des conducteurs distraits par l’utilisation d’un cellulaire, d’un appareil électronique portatif ou d’un écran d’affichage.
Rappelons que la distraction au volant réduit l’attention et la concentration du conducteur et augmente les risques d’être impliqué dans une collision. Ce comportement problématique accroît aussi les risques de commettre d’autres infractions au Code de la sécurité routière, car les yeux quittent la route le temps d’un instant.
Ne laissez pas la distraction vous aveugler 
La distraction au volant est l’une des principales causes de collisions mortelles ou avec blessures graves au Québec. Il est prouvé que texter en conduisant à une vitesse de 90 km/h équivaut à traverser un terrain de football les yeux fermés. Également, un conducteur distrait pourrait ne pas voir jusqu’à 50 % de l’information présente dans son environnement. Il regarde sans voir ce qui se passe. Ainsi, la distraction au volant, c’est comme conduire les yeux bandés, ou semi-bandés.
Dans cette optique, le déploiement de l’ONC Distraction se fera sous le thème «Ne laissez pas la distraction vous aveugler». L’angle choisi vise à rappeler les conséquences de la distraction, soit les yeux qui quittent la route ou simplement, l’attention qui n’est pas portée vers la conduite. Au volant (peu importe le moyen de transport), il importe de rester concentré sur la route et l&#8217;environnement immédiat.
Campagne de sensibilisation 

De plus, la SAAQ profite de cette période pour tenir une campagne de sensibilisation visant à rappeler aux conducteurs l’importance de rester concentrés sur la route. En cette période de rentrée scolaire, mais aussi avec la pandémie actuelle, de nombreuses préoccupations peuvent nuire à la concentration au volant. En effet, les préoccupations cognitives peuvent aussi être source de distraction. Des messages à cet effet seront donc diffusés à la télévision et dans les médias sociaux jusqu’au 11 octobre.

Au tour des services de garde en milieu familial de la région de faire la grève